3.0T+空气悬架卖75万，大众途锐锐臻版上市

新款大众途锐(图片|配置|询价)3.0TSI锐臻版1月23日上市，75.58万的指导价一出来，不少人盯着配置表犯嘀咕。

同级别里，奥迪Q7 3.0T入门版才68万，宝马X5 3.0T最低70万，途锐锐臻版比它们贵了5-7万，却挂着大众标。有人说，花75万买辆大众，不如加钱买BBA有面子；也有人说，配置比BBA高，这个价格值。

途锐锐臻版的配置确实够看：3.0T V6发动机（340马力）、采埃孚8AT变速箱、带托森差速器的4MOTION四驱，还有空气悬架（能升降110毫米）、丹拿音响、夜视系统、后轮转向、矩阵式LED大灯。这些配置放在BBA身上，至少要选装到80万以上，可途锐直接标配了。

途锐 最低售价：50.88万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.18 懂车实测空间·性能等 车友圈8万 车友热议 二手车1.98万起 | 525 辆

但大众毕竟不是BBA，很多人买豪华SUV图的是面子。停在路边，别人看一眼奥迪标就知道是几十万的车，看大众标只会觉得是二十万的家用车。就算途锐的空气悬架比宝马X5舒服，夜视系统比奥迪Q7好用，75万的价格还是让人觉得亏——花同样的钱，为什么不买个更有面子的标？

去年奥迪Q7 3.0T入门版卖68万，只有quattro四驱和液晶仪表，没有空气悬架和夜视系统；宝马X5 3.0T最低70万，有空气悬架但没有夜视系统。

途锐锐臻版75万，把这两个都配上了，可品牌力不如BBA。所以有人觉得值，有人觉得不值——懂车的人在意配置，不懂的人只看标。

有网友说，买途锐锐臻版就像“买了个金镯子戴在袖子里”——别人看不见好，自己知道值。确实，空气悬架过减速带时，车身不会跳得厉害；夜视系统晚上开高速，能提前看到路边的行人或动物；后轮转向让车在小区里掉头更方便。

这些配置比较实用，可没几个人会掀开引擎盖看你的托森差速器，也没几个人会问你有没有夜视系统。

途锐是大众的旗舰SUV，之前的老款3.0T版本卖70万左右，这次新款加了空气悬架、夜视系统、后轮转向这些配置，价格涨了5万多。有人觉得是升级合理，毕竟加了这么多豪华配置；也有人觉得是趁火打劫，大众标不值这个价。

途锐

网上有的作者说，途锐锐臻版的配置比同级别BBA高，价格却差不多，是性价比之选；有的作者说，大众品牌撑不起75万的价格，买它不如加钱买BBA。其实道理很简单，懂车的人买配置，不懂的人买标，就看你更在意什么。

按以往途锐的销量，月销大概1000辆左右。这次新款加了这么多配置，价格涨了5万，销量可能会小幅上涨——毕竟有一群懂车的人等着买高配置的大众。

但不会爆火，因为很多人还是认BBA的牌子，就算途锐的配置再好，也不如一个奥迪标有吸引力。

75万买途锐锐臻版，值不值？有人觉得是捡漏，有人觉得是交智商税，答案就在每个人的钱包里。

你觉得75万的途锐锐臻版，配得上这些豪华配置吗？评论区说说你的看法。