中国新能源车大胜，全球销量榜狂欢

首先来看品牌榜单。位居榜首的是比亚迪，去年共销售了420万辆车。这一数字意味着全球每卖出5辆新能源车，就有1辆是比亚迪制造的。紧随其后的是特斯拉，销量为163万辆，不及比亚迪的一半。这种差距已经不仅仅是领先，而是断层式的碾压。

继续往下看，前十名中，有7个是中国品牌，包括比亚迪、吉利、五菱、零跑、小鹏、问界和小米。问界排名第9，而小米尽管造车时间不长，也迅速攀升至第10位。在前20名中，中国品牌占据了10个席位，占总数的一半。从总销量来看，全球每卖出10辆新能源车，就有7辆是中国品牌制造的。

再来看车型榜单，更是令人惊叹。销量前20的车型中，有17款是中国品牌。特斯拉的Model Y位居第一，Model 3排在第三，大众的ID.4排名第15，其余的全是国产车型。比亚迪一家就有9款车型上榜，从宋系列到海鸥，遍布多个细分市场。小米更是表现抢眼，两款主力车型SU7和YU7均上榜，其中SU7更是冲到了全球第9位。

这份榜单说明了什么？说明中国新能源汽车不仅已经崛起，而且已经稳固了其市场地位。过去常说弯道超车，但现在来看，这已经不仅仅是弯道超车，而是直接换道超越，将竞争对手远远甩在身后。

无怪乎美国前总统拜登承认，在电动汽车领域，中国已经领先于美国。这句话从他的口中说出来并不容易，但事实摆在眼前，不容否认。