2026款现代帕里斯帝对比本田飞行员：哪款才是最适合家庭使用的三排座SUV？

要点

• 本田 Pilot 和现代 Palisade 都是空间宽敞、用途广泛的三排座 SUV，非常适合家庭使用。

• Pilot 注重功能简洁性和多功能性；Palisade 则提供先进的技术和奢华的感受。

• 本田Pilot在实用性和可靠性方面胜出；Palisade在科技方面表现出色，但最近有召回问题。

本田Pilot，正如我之前用过的比喻，就像三排座SUV界的金毛犬：要么你认识的每个家庭都已经拥有一辆，要么即使没有，也都在翘首以盼。它提供了丰富的配置级别和选装件，而且科技配置并不繁杂，不会让你感到不知所措。车内空间比看起来更大，第三排座椅也足够舒适，即使是成年人也能轻松乘坐。得益于2026年的更新，低配车型也配备了更多标准便利性和安全配置——因此价格也相当实惠，根据是否选择四驱或高级选装件，价格区间为42,195美元至56,490美元。我很高兴本田没有取消285马力的3.5升V6发动机。

现代帕里斯帝在这方面也表现出色。它空间宽敞、乘坐舒适、易于驾驶，并且提供多种配置选择，以满足不同买家的需求。两款车都提供豪华版和越野版（虽然我认为Pilot TrailSport是真正针对越野性能进行了升级，而现代的XRT只是外观套件，但这又是另一个话题了），以及配置相当不错的入门级车型，第三排座椅空间非常宽敞。它还搭载3.5升V6发动机，价格区间为38,935美元至57,192美元，具体价格取决于选装配置。内饰更显高级感，科技感十足，配备了大量屏幕，减少了实体按键，但它仍然能够满足家庭用户的各种需求。

正如你所见，从纸面数据来看，这两款三排座SUV各有千秋，难分伯仲。在亲自试驾并载着家人体验过这两款车之后，我有一些感想，既有优点也有缺点。让我们深入探讨一下。

本田在家庭实用性方面胜出，尤其是可拆卸的中间座椅。

这两款SUV都拥有市面上最舒适的第三排座椅，但它们在乘客舒适性和灵活性方面却各有侧重。本田Pilot Elite以其简洁的机械结构和独特的座椅多功能性脱颖而出。其主要亮点在于第二排的可拆卸中间座椅，车主无需在经销商处选择不同的配置级别，即可在长椅和独立座椅之间自由切换——所有配置级别均标配此功能，并且巧妙地将其收纳在后备箱地板下方。即使安装到位，第三排的空间也出乎意料地宽敞，即使是成年人也能舒适乘坐，并配备了独立的空调出风口、USB-C接口和一个大型天窗，有效避免了大型SUV后排空间的局促感。

相比之下，现代帕里斯帝Calligraphy则营造出一种更显档次和开阔的氛围。得益于宽大的舷窗和专为后排乘客设计的第二个天窗，其第三排空间格外宽敞。与Pilot一样，它也配备了独立的空调出风口、扬声器和充电接口，确保后排乘客不会感到被冷落。帕里斯帝的内饰在材质方面整体上更胜一筹，但这种奢华也带来了一些现代化的复杂性。

两款车都配备了优秀的V6发动机，但现代汽车还提供四驱混合动力版本。

在许多竞争对手纷纷转向涡轮增压四缸发动机的时代，本田Pilot和现代Palisade却坚持使用久经考验的V6发动机。本田Pilot搭载一台3.5升V6发动机，可输出285马力（约129千瓦）和262磅·英尺（约350牛·米）的扭矩，并匹配10速自动变速箱。这套动力系统使其拥有5000磅（约2268公斤）的拖曳能力，并赋予这款重型SUV出人意料的灵活性。

转弯角度稍大一些时，车身侧倾并不出乎意料，但比我想象的要轻，我觉得这要归咎于座椅。如果座椅的侧向支撑性更好一些，你甚至都不会注意到侧倾。现代汽车的驾驶感受要好得多，因为它的驾驶员座椅是根据驾驶员的姿势设计的。

现代帕里斯帝也搭载了一台3.5升V6发动机，可输出287马力和260磅·英尺的扭矩。虽然其扭矩有助于防止车辆在满载时动力不足，但发动机的燃油效率仍然是其弱点，在典型的城市驾驶中平均油耗约为17.8英里/加仑。但本田的表现也好不到哪里去；事实上，两者的油耗几乎相同。我在综合路况下接近18英里/加仑，而在高速公路上则约为20英里/加仑。

不过，就2026款车型而言，帕里斯帝是这里唯一一款可选装混合动力系统的车型——而且我非常喜欢它。虽然它要额外增加大约2400美元，但绝对物有所值。尤其是考虑到它的平均综合油耗为25英里/加仑，高速公路油耗超过30英里/加仑，即使是四驱车型也是如此。据报道，本田正在研发Pilot的混合动力版本，所以我一定会回来对比一下这两款车。

两款车都具备这项技术，但现代汽车在这方面更具未来感。

这两款SUV的内饰科技体现了功能性简约与高科技豪华之间的鲜明对比。本田Pilot Elite的设计理念是“傻瓜式操作”，优先考虑易用性和可靠性，而非炫目的数字功能。它配备了一块12.3英寸高清触摸屏（内置谷歌应用）和一个10.2英寸全液晶仪表盘，取代了老款的模拟/数字混合式仪表盘。虽然它也配备了360度全景影像、抬头显示（HUD）和12扬声器Bose音响系统等现代必备功能，但却刻意避免了诸如繁复的氛围灯或复杂的信息娱乐系统主题等华而不实的数字装饰。

另一方面，现代帕里斯帝Calligraphy则是一款科技感十足的车型，与其说像普通的家用SUV，不如说更像一辆豪华车。它的车厢内最引人注目的是两块巨大的12.3英寸屏幕，从驾驶员侧车门一直延伸到中控台，提供高度可定制的燃油经济性、动力分配和数字仪表显示。与Pilot坚持使用实体按键不同，帕里斯帝采用了独立的触控屏，并带有触觉反馈，用于控制空调和座椅。这种界面赋予了仪表盘一种时尚现代的风格，但与Pilot简洁明了的按键相比，操作起来需要稍微侧身查看。

帕里斯帝 (Palisade) 的另一大亮点在于其先进的舒适性技术，例如带按摩功能的驾驶员座椅和自适应后悬架，后者利用传感器在车辆满载时自动调节车身高度。它还配备了 17 个杯架和一个巧妙的双开式中央扶手箱，乘客无需驾驶员移动手臂即可取用储物空间。虽然 Pilot 凭借隔音玻璃营造出静谧如保险库般的驾乘体验，但帕里斯帝则专注于通过其数字化集成和高端便利设施来打造令人惊艳的视觉效果。在我拥有这辆车的那段时间里，我最喜欢玩的游戏之一就是让人们根据内饰来猜测它的价格。而没有人猜到它的价格超过 56,000 美元。

他们都是功勋卓著的安全大使。

2026款本田Pilot和现代Palisade都是顶级安全车型，非常适合家庭出行，但它们的安全理念却各有不同。2026款本田Pilot进一步强化了其安全至上的理念，将多项先进功能列为全系标配，包括入门级运动版车型。今年新增的亮点之一是碰撞后制动系统，该系统会在车辆发生碰撞后自动刹车，防止车辆发生二次碰撞。对于每天忙于接送孩子和应对拥堵交通的家长来说，这项功能尤为重要。

除了车身结构之外，Pilot 还标配了 Honda Sensing 安全超感系统，相当于一个数字副驾驶。该系统包含碰撞缓解制动和车道保持辅助等主动干预功能，可以补偿驾驶员的疲劳或注意力分散。对于后排乘客，Pilot 配备了新一代前排乘客安全气囊，旨在更好地保护头部免受斜向碰撞的伤害，显著降低脑损伤的风险。自适应巡航控制系统也表现出色，有助于减少意外的车辆偏离，并使 Pilot 始终位列 IIHS 安全评级榜单前列。我发现它比现代汽车的同类系统更容易使用，也更加温和。

现代帕里斯帝也配备了一套完善的安全系统，但它最突出的特点是科技含量更高的驾驶辅助功能。例如，盲点监测系统会在您开启转向灯时，在数字仪表盘上显示盲区的实时视频画面（我非常喜欢这项功能，它应该成为每辆车的标配）。与Pilot一样，它也提供自适应巡航控制和车道保持辅助系统，但它更进一步，配备了高度可定制的驾驶员信息显示屏，让您可以一目了然地查看安全设置，更加便捷。帕里斯帝的高配车型还配备了自适应后悬架，确保车辆满载货物或乘客时拥有更好的稳定性和操控性（我知道我之前已经提到过——但还是要再说一遍）。

然而，目前关于2026款帕里斯帝的安全讨论却被一场影响顶配Limited和Calligraphy车型的重大召回事件所掩盖。这些车型被召回的原因是第二排和第三排电动座椅存在缺陷，导致俄亥俄州一名两岁女童不幸身亡。电动座椅未能检测到障碍物，造成了挤压伤亡的危险。虽然帕里斯帝仍然是一款高科技车型，但对于有幼儿的家庭来说，这种机械故障是一个需要高度重视的问题，因为幼儿可能会在电动折叠机构附近玩耍或就坐。我和丈夫亲眼目睹了这一事件：当时我女儿的儿童安全座椅安装到位，折叠功能被意外触发。在之后的试驾过程中，我竭尽全力避免使用这些功能。

好了，现在我们来谈谈你的钱能花到哪里去。

这两款大型SUV的定价都很有竞争力，不过本田Pilot 2026款的价格涨幅显著。Pilot入门级Sport版起价为42,195美元，而我们测试的顶配Elite AWD车型售价约为53,495美元。Pilot历来以其长期可靠性和更高的二手车残值而享有盛誉，五年后通常比同级别车型更能保值。这是我的亲身经历。我一直在寻找一辆老款Pilot，除非车子有严重的机械故障或者行驶里程超过30万英里，否则很难找到2万美元以下的。

另一方面，2026款现代帕里斯帝的入门价格更低，起售价约为39,435美元，而配置齐全的Calligraphy AWD混合动力车型售价约为57,800美元。虽然帕里斯帝给人的感觉更像是一款价格更高的豪华车，但其贬值速度历来比本田更快。因此，购买二手帕里斯帝也更加容易。

然而，现代汽车以更长的动力总成保修期（10年/10万英里）来应对这一挑战，这能让计划使用车辆十年或更久的家庭安心不少。本田的动力和传动系统保修期也还不错，但是……说实话，你可能根本用不上它。

最后总结：本田赢了，至少对我来说是这样。