国内“45万元以上”旗舰汽车：排第一的车型，单月零售量超8000台

ZEEKR 9X 最低售价：46.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.13 懂车实测空间·性能等 车友圈1.3万 车友热议 二手车47.88万起 | 6 辆

45万元以上车型，往往是各大品牌的旗舰产品，主要以大型轿车、大型SUV和豪华MPV为主，代表了汽车制造的最高水平和品牌形象的精髓。德系豪车曾是该价位绝对的主角，它们凭借深厚的技术积累、精湛的工艺和强大的品牌影响力，在豪华车市场建立了看似不可撼动的地位。然而，市场从不存在永恒的赢家。近年来，中国自主品牌抓住了电动化、智能化的历史性机遇，实现了令人瞩目的向上突破，带来了更智能、更豪华的车型。

仰望U8L 最低售价：128.00万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1044 车友热议 二手车暂无

品牌建设是自主高端品牌需要长期投入的领域。传统豪华品牌经过数十年甚至上百年的积淀，形成了深厚的品牌底蕴和文化认同，这是新品牌难以在短时间内复制的。自主品牌需要在不断提升产品力的同时，通过品牌故事、设计语言、用户体验等多个维度，构建独特的品牌价值和情感连接。此外，服务体验升级是高端差异化竞争的关键。在产品性能趋于同质化的背景下，服务体验将成为高端品牌差异化竞争的重要维度。

45万元以上的高端汽车市场

2025年在45万元以上的高端汽车市场，主要竞争者已经发生了根本性变化。问界、宝马、极氪、理想以及仰望等品牌成为了这一细分市场的新主角。其中，自主品牌的表现尤为抢眼，它们不再依靠传统的“性价比”策略，而是通过技术创新和体验升级，真正在产品力上与国际豪华品牌正面竞争。

从具体的车型表现来看，2025年10月，45万元以上车型销量前五名分别为问界M9、宝马X5、ZEEKR 9X(图片|配置|询价)、尊界S800以及理想MEGA。排在榜首位置的问界M9，月零售量达到8010台。在设计、空间、舒适性等方面也达到了极高水准，满足了高端用户对科技感、豪华感和实用性的多重需求。更为重要的是，在华为的加持下，问界在近两年成功塑造了高端的品牌形象。

而在更高端的百万元以上市场，自主品牌同样实现了突破。仰望U8L以128万元起的售价，在超豪华领域占据了一席之地。原地掉头、应急浮水等创新功能，重新定义了超豪华越野车的技术标准，展现了自主品牌在核心技术领域的突破性进展。

当前，旗舰汽车的竞争，早已超越了传统动力与豪华配置的比拼，演变为智能化、电动化与品牌价值的全面较量。在45万元以上这一高端市场，中国自主品牌凭借对用户需求的深刻洞察、前沿技术的快速落地以及生态整合能力，正重塑全球豪华车格局。

未来，随着智能座舱、高阶智驾、能源补能等技术的持续进化，旗舰车型将成为科技与人文融合的移动空间。而在这场没有终点的竞赛中，唯有坚持创新、敬畏用户、敢于突破的品牌，才能在全球高端舞台上真正站稳脚跟，引领下一个时代的方向。