本田艾力绅大降价，是捡漏还是另有隐情？

最近汽车市场那可是热闹非凡，价格战打得如火如荼。这不，曾经在中高端MPV市场风光无限的本田艾力绅(图片|配置|询价)，也来凑这波热闹，价格直接“大跳水”，至高优惠能达到8.6万，入门价一下子拉到了19.38万起，就像一颗重磅炸弹，在市场里掀起了降价风暴。想当年，这艾力绅可是加价都一车难求的合资MPV标杆，如今大幅让利，到底值不值得咱们入手呢？咱今天就来好好唠唠。

先说说艾力绅的核心优势，那可都集中在咱家用刚需的维度上。它全系标配了第四代i - MMD混动系统，这就像是给车装了个超级省油的“心脏”。WLTC综合油耗低至5.9L，就算满载状态下跑高速，油耗也才6.2L。打个比方，它50L的油箱，加满油能跑800公里，这续航能力相当厉害。要是你一年行驶2万公里，和同级的燃油MPV比起来，能省下近万元的油费呢，这省下来的钱，都能给家里添置不少好东西了。

再看看它的空间表现，2900mm的轴距，就像给车内空间打下了宽敞的“地基”。座椅布局也特别灵活，第二排座椅前后滑移距离能达到740毫米，就像给乘客安排了一个可以自由调整的“专属小沙发”。第三排就算坐成年人，也不会觉得局促，一点都不憋屈。要是把第三排座椅放倒，后备厢能拓展到1400毫米，露营的时候，帐篷、桌椅等装备，还有大件物品，都能轻松装进去，就像一个移动的“小仓库”。

配置方面，艾力绅也很有诚意。双侧电动滑门，就像两个贴心的“小助手”，让上下车变得轻松又优雅。三区恒温空调和后排独立出风口，能让车内的每个角落都保持舒适的温度，就像给每个乘客都配备了一个专属的“温度管家”。中高配车型还有电动腿托、座椅加热通风等“头等舱”配置，坐上去就像坐在飞机头等舱一样享受。而且，它搭载的Honda SENSING安全超感系统，就像一个聪明的“安全卫士”，提供全速域巡航、碰撞缓解制动等功能。在中保研碰撞测试中，车内乘员得分率达到了92.3%，安全性让人特别放心。

不过呢，这优惠也不是白给的，多多少少都有点附加条件，比如得满足店内置换、店内上牌等要求。而且，艾力绅后扭力梁非独立悬挂，在行驶质感上，和那些多连杆车型比起来，还是有点差距的，就像跑起来的时候，感觉没那么平稳顺畅。还有它的车机系统智能化程度，和腾势D9等新能源竞品相比，也有点落后了，就像拿着一个老式的手机，和现在功能强大的智能手机比，总感觉少了点什么。

那到底值不值得买呢？要是你追求合资品牌的可靠性，又看重低用车成本，平时主要是家庭使用或者有商务场景需求，那19万级的价格能拿下混动MPV，还有这么多丰富的舒适配置，性价比优势那是相当显著，就像花小钱办大事。但要是你更看重智能科技和极致的乘坐质感，那新能源MPV可能更适合你的心意。综合来看，让利后的艾力绅，仍然是19 - 25万级家用MPV里一个稳妥的选择。大家可以根据自己的需求和预算，好好考虑考虑，说不定它就是你的“梦中情车”呢！