哈啰首款L4级车型预计明年6月量产

　　【太平洋汽车 汽车动态】12月4日，消息称出行平台哈啰首款L4级（自动驾驶）车型预计将在明年6月量产，并会在明年3月进行小批量交付落地，首款L4级车型基于东风日产启辰VX6打造。

　　据此前报道，在今年9月的Inclusion外滩大会上，哈啰旗下造父智能科技发布首款自研L4级别Robotaxi车型“HR1”（Hello Robot1），该车型就是基于启辰VX6（询底价|查参配）冗余底盘平台打造，搭载哈啰自研的全车规级软硬件架构，并配备多传感器融合系统，包括8个激光雷达、14个高分辨率相机、6个毫米波雷达及12个超声波雷达，能够实现对车身周边0-200米范围内的多模态冗余感知，核心算力超过2000TOPS。

　　7月15日，2026款启辰VX6正式上市，限时权益价为11.29-14.59万元。作为年度改款车型，新车主要在配置和动力电池上进行了调整升级。

　　新车基于STAR星动设计理念进行打造，前脸采用了分体式头灯组设计，内部集成LED光源，贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素，辨识度相当高。尾部的线条设计非常硬朗，尾部上方还配有尺寸小巧的扰流板，车身尺寸方面，其长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。

配图为2025款日产启辰VX6

　　在配置方面，新车将搭载电动尾门、倒车雷达和外后视镜加热，此外还换装了全新造型方向盘，手机无线充电面板也进行了优化。同时前排USB Type-C充电接口数量增加为2个。车机系统方面，新车将搭载高通骁龙8155芯片，提供灯塔OS 2.0车机系统，拥有AI智能语音助手等功能。

　　动力方面，新车将换装启辰鲁班电池2.0”，具备3C快充能力，30%-80%电量3C快充时间为14分钟，提供53千瓦时和62千瓦时电池组，对应CLTC纯电续航里程为450公里和520公里。（文：太平洋汽车 赖家浩）